З Африкою пов’язані чотири найбільш швидко зростаючі контейнерні маршрути
За даними Статистики контейнерної торгівлі (CTS), Африка поступово стає дедалі привабливішим регіоном для розвитку морських контейнерних перевезень.
Чотири контейнерні торгові маршрути, за якими спостерігає CTS і які демонструють найвищі темпи зростання, пов’язані саме з Африкою. Додатковий аналіз консалтингової компанії Sea-Intelligence показує, що Африка також займає провідні позиції за річними темпами зростання імпорту та експорту в різних регіонах світу за підсумками січня 2025 року.
Згідно з даними Alphaliner за листопад 2024 року, місткість флоту на напрямку Азія–Африка (без урахування Близького Сходу, Індії та самої Африки) становила майже 2,2 млн TEU, тоді як у листопаді 2023 року цей показник дорівнював 1,4 млн TEU, що означає зростання на 54,3%.
Станом на середину грудня 2024 року перевезення, пов’язані з країнами Африки на південь від Сахари, складали 8,1% світового контейнерного флоту, або 2,68 млн TEU.
Експерти вважають, що стрімкий розвиток контейнерних перевезень в Африці значною мірою пов’язаний із діяльністю компанії MSC (Mediterranean Shipping Company). У 2024 році ця компанія, як один із найбільших гравців світової логістики, фактично включила Західну Африку до десятки торгових маршрутів з найбільшими контейнерними суднами за рейтингом Alphaliner.
За 2023–2024 роки середній розмір контейнеровозів також збільшився — з приблизно 6343 TEU до понад 9000 TEU, тобто на 28%.
Аналітики CTS також зазначають, що зростання інтересу до африканських маршрутів відбувається на фоні погіршення ситуації у контейнерних перевезеннях між Європою та Азією у 2024–2025 роках. Потік вантажів зі сходу на захід приблизно в чотири рази більший, ніж у зворотному напрямку, через що у бік Європейського Союзу часто відправляються порожні судна. На маршрутах, пов’язаних з Африкою, такого дисбалансу практично немає, підкреслюють фахівці.
